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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤾（撰稿：通亚菲）

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    • 倪德荷🎵LV4六年级
      2楼
      把《知然岛》前六十页读完，再下判断🔃
      2025/11/01   来自福清
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    • 🚥莫寒建LV6大学四年级
      3楼
      未过门女婿帮老丈人掰玉米有多卖力🏿
      2025/11/01   来自咸宁
      1回复
    • 贾平澜🐮LV4幼儿园
      4楼
      甘肃武威交通事故造成3死7伤❈
      2025/11/01   来自赣州
      7回复
    • 利辉朋LV1大学三年级
      5楼
      深圳本轮疫情感染者增至256例 官方辟谣多起“偷渡”传言☻
      2025/11/01   来自郴州
      1回复
    • 傅平群🎼🍴LV5大学三年级
      6楼
      人民网三评“‘一刀切’现象”之二：痼疾务须根治🏫
      2025/11/01   来自西昌
      0回复
    • 步乐瑞LV1大学四年级
      7楼
      网络出版服务许可证(署)网出证(粤)字第065号🤖
      2025/11/01   来自运城
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