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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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77吴壮力z
湖南省株洲市渌口区军地携手创新国防教育方式➕⏹
2025/11/28 推荐
187****6058 回复 184****8771：专访｜“为延续跨文化交流传统而自豪”——访荷兰国家陶瓷博物馆馆长旷幽逸🤒来自常德
187****724 回复 184****394：董宇辉、小杨哥、罗永浩，怎么都“栽”在这件事上？🌺来自怀化
157****8977：按最下面的历史版本🚡🥤来自邯郸
5552鲍保初46
一文读懂前8月财政数据，收入降幅略有扩大，支出待发力⚐👩
2025/11/27 推荐
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158****4121：“920就爱你”第五届海峡两岸电商购物节启幕♗来自成都
158****7877 回复 666👞：铁路青年：描绘新时代砥砺奋进、继往开来的壮美画卷➧来自德阳
509项娟伟fs
浙江：5万碗腊八粥 排一夜就为这一口🔡🥪
2025/11/26 不推荐
沈彬荔ep：坚持以人民为中心的改革价值旨归🤥
186****1661 回复 159****9004：商务印书馆人文社科读书月启动 名家邀您读经典好书🛰