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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💲(撰稿:祁健枝)

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    • 花栋荣✖LV0六年级
      2楼
      为什么后宫中嫔妃们一定要争宠?🌛
      2025/11/20   来自长乐
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    • ❭郎谦友LV3大学四年级
      3楼
      丰收来之不易 丰收成色十足(经济新方位·中国农民丰收节特别报道)🎭
      2025/11/20   来自长春
      0回复
    • 魏翠琳❋LV0幼儿园
      4楼
      进一步深化知识产权领域改革为中国式现代化提供有力支撑🐷
      2025/11/20   来自兰州
      0回复
    • 广建进LV4大学三年级
      5楼
      15万放支付宝,每月躺收6100,躺平不上班!🐋
      2025/11/20   来自渭南
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    • 甘雅菡🙌➓LV7大学三年级
      6楼
      第99期 - 偷懒爱好者周刊 24/09/11🏖
      2025/11/20   来自邹城
      9回复
    • 贾树融LV0大学四年级
      7楼
      探访三只羊总部:正常办公,有应聘者来面试,园区停放豪车🛌
      2025/11/20   来自阜阳
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