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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 282党勇玉a

    何飚任中国移动总经理、党组副书记,张智刚任国家电网有限公司董事长、党组书记🏑☿

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    187****893 回复 184****3860:港股IPO周报: 手机回收商闪回科技再度递表 美的集团挂牌首周累涨近两成🐧来自湘潭

    187****2614 回复 184****2215:“人工智能+”探索教育数字化新范式➻来自十堰

    157****8542:按最下面的历史版本😬♾来自台州

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  • 3洪晴慧188

    中外嘉宾北京畅谈文旅互融共“远方”🎨🥛

    2026/01/14  推荐

    永久VIP:长宁·蜀南竹海半马开跑 万名跑友穿越“竹林隧道”😻来自连云港

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  • 961慕容永民ms

    如果解决问题这么简单,国家何苦硬撑?🕯✐

    2026/01/13  不推荐

    劳素爽om:以军袭击黎巴嫩首都 以致多人死伤🈲

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