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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➛(撰稿:童妹雁)

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    • 习桦罡🥠LV0六年级
      2楼
      “团结花开彩云南”——主流媒体云南行启动仪式举行📐
      2026/01/27   来自蓬莱
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    • ⏸谭馥婷LV4大学四年级
      3楼
      政协提案里的中国故事——庆祝中国人民政治协商会议成立75周年☖
      2026/01/27   来自萧山
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    • 童婉风🚅LV6幼儿园
      4楼
      北京:高中学考合格考部分科目考试时长缩短🗨
      2026/01/27   来自梅河口
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    • 苏承承LV8大学三年级
      5楼
      山西一医院检验室有人带猫上班?🕞
      2026/01/27   来自湘阴
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    • 庾家枝♴🚗LV1大学三年级
      6楼
      过节汤水推荐:家庭版佛跳墙🗓
      2026/01/27   来自临河
      7回复
    • 田鸿纪LV8大学四年级
      7楼
      今日各大品牌金店黄金价格(2024年9月23日)🌹
      2026/01/27   来自六盘水
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