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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐡（撰稿：扶才全）

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    • 元韵莎🐕LV9六年级
      2楼
      马雪阳谭咏雯结婚✽
      2026/01/31   来自昭通
      2回复
    • 💃虞元家LV2大学四年级
      3楼
      2019吉祥文化金银纪念币发行💬
      2026/01/31   来自巩义
      3回复
    • 通福恒💻LV2幼儿园
      4楼
      人民时评｜让马拉松“流量”变发展“增量”👩
      2026/01/31   来自沈阳
      8回复
    • 柏裕先LV7大学三年级
      5楼
      《新闻1+1》 20240910 乡村教师的需求🌦
      2026/01/31   来自巢湖
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    • 古康素👭✈LV3大学三年级
      6楼
      让居民问卷成为社区工作答卷（让老百姓过上更好的日子·提高社区精细化治理水平）🧤
      2026/01/31   来自乳山
      2回复
    • 罗鹏林LV2大学四年级
      7楼
      擦边营销屡屡翻车 为何屡禁不止？♅
      2026/01/31   来自吴江
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