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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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三大债主齐抛美债！日本连续4个月减持，中国持仓逼近15年来低谷☚♞
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187****9518 回复 184****7011：董宇辉、小杨哥、罗永浩，怎么都“栽”在这件事上？🦂来自张家口
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2025/11/19 不推荐
闻悦德xx：中国马来西亚携手走过“黄金50年”⚹
186****1454 回复 159****8318：如果在 Uzi 巅峰的三年里，把中单小虎分别换成小学弟，肉鸡，大 b，可以夺冠吗？🗒