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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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《新闻1+1》 20240823 人形机器人，离“商业化”还有多远？🕘🛫
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187****8746 回复 184****6702：这道湖南菜，登顶中国餐饮市场📨来自北海
157****7138：按最下面的历史版本♲🐵来自绵阳
3187孟心烟267
机构：中国货币政策空间打开 将提振A股市场🖼🕊
2026/02/27 推荐
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158****5727：河北平泉市：实施“4×4工程”推动软弱涣散基层党组织整顿转化提升🛩来自常德
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0谢亮子rx
《“冀”高一筹》今晚河北卫视精彩继续⏬🎈
2026/02/26 不推荐
彭子轮nf：人民网三评“百度已死？”之二：互联互通，基石怎可动摇🏔
186****5009 回复 159****7474：支部书记讲“四强”（16）：共青团中央维护青少年权益部副部长、一级巡视员王良🐈