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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
♛(撰稿:云平军)张翰:舞台剧是没有名和利,最纯粹,我希望通过它能够回到最初
2026/02/15倪诚心🔹

他们接连收到感谢信和锦旗,还有来自国外的……
2026/02/15庾鹏勇☀

中国工程院院士王金南:北京二氧化碳排放已经进入平稳期
2026/02/15司空娟蓓☵

人民网2023年度新闻记者证核验人员名单公示
2026/02/15郭雄兴✆

俄称“伊朗朝鲜供俄导弹”是美造谣
2026/02/15钟振冰⛪

从“沙进人退”到“绿进沙退”(美丽中国·守护生态安全)
2026/02/14唐姣炎☪

从文艺家到文艺工作者:解放区文艺生产与形式实践
2026/02/14梁融悦🌴

广州新增1例新冠确诊病例 疾控中心专家称防控形势严峻
2026/02/14蔡若妮o

残疾女生吐槽遭南航拒载
2026/02/13苗韵胜d

中方表态:闻所未闻,令人发指
2026/02/13都亨媚🏜
