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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧥（撰稿：施厚舒）

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    • 索毅祥🌵LV3六年级
      2楼
      足球裁判如何“晋级”世界杯？☬
      2025/07/16   来自玉环
      8回复
    • 🍒刘伊江LV9大学四年级
      3楼
      年轻人入职半年就对工作没热情？我们不信☫
      2025/07/16   来自句容
      8回复
    • 徐蓓恒🆗LV8幼儿园
      4楼
      名企优岗、补贴护航......宁波第26届“高洽会”9月20日邀您共襄盛举！🛺
      2025/07/16   来自渭南
      3回复
    • 戚琴厚LV8大学三年级
      5楼
      静安中“興”chill生活畅想♝
      2025/07/16   来自运城
      4回复
    • 魏芳黛☎⛘LV4大学三年级
      6楼
      华为Mate70开启预定，价格有点狠啊！🥢
      2025/07/16   来自肥城
      3回复
    • 马宜茂LV8大学四年级
      7楼
      华为发布《城市数智化2030》报告☚
      2025/07/16   来自吉林
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